CRÓNICAS ANTIGUAS
Año 2005, Cto. De Catalunya de Rallies.
Rally Guilleries.
La tercera edición del joven Rally Guilleries, en la localidad de Sant Hilari, comenzaba el viernes con las verificaciones en el pabellón de deportes de dicha localidad, allí estuvo presente el equipo de rallies LLARS, Jordi Zurita a los mandos de su Ford Escort W.R.C. y Dani Cué en el asiento del miedo. Saldrían al rally con intenciones de batir al equipo favorito, compuesto por Josep María Membrado y Jordi Vilamala con su Renault Clio S.1600.
El Recorrido de la prueba tendría para ésta edición 108 kilómetros cronometrados, repartidos en 5 especiales a repetir dos veces.
Llegando a la meta del primer tramo, Collsaplana, la sorpresa la daban Ollé-Izquierdo, quien se adjudicaban el scrath con su SEAT Córdoba W.R.C. Seguido de Membrado-Vilamala y Zurita-Cué. Para las dos siguientes especiales, Coll del Buck y Coll de Revell, Olle-Izquierdo, se irían distanciando cómodamente de estos dos últimos, aunque en las siguientes pasadas Membrado-Vilamala se acercaron y les iban recortando el tiempo haciendo una lucha muy particular incluso peleando por el primer y segundo puesto de la general Scrath.
Mientras en la tercera posición, se encontraba Zurita-Cué, con su Ford Escort W.R.C. no muy a gusto, haciendo reglajes en cada asistencia para ponerlo a gusto del piloto, lo cual hacia que los dos primeros se distanciaran, conservando la distancia con el cuarto clasificado.
Pasada la mitad del rally, solo quedaban las especiales de Cladells y Ossor, en la primera pasada por ellas, seguían las clasificaciones intactas, pero en la segunda pasada por Cladells, el equipo formado por Ollé-Izquierdo, que hasta el momento lideraban la prueba desde el principio, no pudieron frenar su Córdoba después de una zona rápida e impactaban contra el guarda raíl e hiriendo a varios espectadores, (mal situados) por lo que se suspendía el tramo, a falta de una pasada por Ossor para finalizar el rally. Con el abandono de Ollé-Izquierdo, cambiaba la clasificación en beneficio de Membrado-Vilamala que ascendían a la primera posición, seguidos de Zurita-Cué que estos últimos seguían con problemas hasta llegar al parque cerrado. En la salida del último tramo la bola de la palanca se segaba, rompiéndose justo en el momento de la salida, quedándose sin marcha atrás y dejando al descubierto la salida de humos del motor, a medio tramo la temperatura del vehículo era parecida a un horno y Zurita prefería abandonar a romper el motor, pero ésta vez Dani Cué le aconsejaba sobre la marcha y decidieron hacer lo siguiente. Desconectar el Bang el cual aliviaría la temperatura y continuar hasta la meta, aproximadamente quedarían 3 kilómetros. Así lo hicieron y consiguieron su segunda posición en el rally. Jordi y Dani, además de acabar segundos en la general scrath, quedaban primeros dentro del grupo y clase, A8.
Año 1995 Rally de Orense,
Previo Rally de Orense.
Para mí, este rally es especial, nunca lo llegue a correr, pero vereís porque es especial. En el año 95, Cesar Coro, "Cesi" corría en el Desafío Peugeot con un 106rally y su copiloto Fernando Galguera, no podía ir a entrenar pero si a correr, con lo que me llaman y me dicen si puedo ir yo a entrenar...cosa que hice sin tener ni idea y pasándolo fatal porque nunca había cogido notas, me pasé horas después de entrenar pasando las notas a limpio para que Fernando las entendiese, hice lo que pude... y ellos también. Recuerdo de llegar con la grúa y el coche de correr a cuestas, de dormir en la grúa el primer día porque llegamos a Orense a las 5 de la mañana y esperando a que abriesen la tienda del alquiler de coches, la señora decía, no vendréis al rally y nosotros le contamos una película que estábamos de vacaciones, haciéndonos los tontos le decíamos ¿Qué hay un rally?, ( de aquella tenían listas de inscritos en la mesa, pero yo no estaba inscrito, con lo cual lo alquilé sin problema) Lo mejor fue a la hora de entregarlo con las camisas de PEUGEOT se quedo la señora con una cara de susto, la pobre. En fin anécdotas curiosas que a Cesi no se le olvidaran, al igual que a mí, para colmo sin apenas dormir estuve de asistencia...nunca se me olvidará, que rally.
Quien me iba a decir a mí en el 95 que 16 años después me tocaría correrlo de nuevo, mira que hubo años por medio, pero las copas en las que corrí, nunca me tocaron en Orense, tengo muchas ganas por ser el primer rally que me vio como copiloto y tengo ganas por pasar en Cañon do Sil en carrera.
